航運終端需求蕭條 舟山保稅船燃跌勢明顯
發布時間:2020-03-06
  

2月份舟山保稅船用油市場高位下滑,低硫重質船燃價格從1月份最高720美元/噸,急劇下跌至430美元/噸左右。

2月份舟山地區保稅船用油價格高位回落,價格整體跌勢明顯。據卓創統計數據顯示,當月舟山地區高硫380CST燃料油均價在361.07美元/噸,環比下跌73.48美元/噸或13.91%;VLSFO均價540.43美元/噸,環比下跌152.02美元/噸或21.95%;MGO價格均價在548.93美元/噸,環比下跌150.25美元/噸或21.49%。

本月以來,舟山地區船用油價格節節下行,市場整體成交量表現慘淡。主要原因如下:

首先,國際原油跌勢明顯。受公共衛生事件全球蔓延影響,特別是日韓和意大利等國相繼出現,市場信心再度受挫,加之全球股市回調嚴重,促使原油價格大幅下落。2月份WTI均價收于50.93美元/桶,環比下跌11.78%;布倫特原油收于55.74美元/桶,環比下跌12.59%。國際原油跌勢增加,新加坡燃料油價格隨之進入漫漫下行狀態,舟山保稅燃料油價格多依據新加坡MOPS價格進行計價,成交價格跟隨下行。

其次,保稅船用油整體供應充裕。2020年1月22日,國家發布了《關于對國際航行船舶加注燃料油實行出口退稅政策的公告》,要求自2020年2月1日起,對國際航行船舶在中國沿海港口加注的燃料油,實行出口退(免)稅政策,增值稅出口退稅率為13%。此舉將大大提升中國煉廠生產保稅船用油的積極性,中石化2020年預計產量在1000萬噸,中石油亦有400萬噸的計劃。低硫重質船燃緊張的局面或將緩解,加之本月貿易商出售前期低硫船用油增多,市場整體供應寬裕下,價格下滑明顯。

最后,受公共衛生突發事件影響,沿海航運市場運輸需求下跌至史上低位。2月份BDI指數高位下行,波羅的海干散貨運價指數BDI均值為457點,環比下跌258點或36.08%。本月BDI指數跌至低谷之后緩慢反彈,各大船型運價均有所下降,特別是海岬型船指數首次深跌至負值區間。國際航運市場十分低迷,貨運運輸清淡下,船用油整體銷量下跌明顯,市場由前期的供應緊缺轉變為寬松狀態,業者對于后市行情看空明顯下,市場價格仍存下行風險。

整體來看,3月份國際原油多低位整理,公共衛生事件在全球有蔓延之勢,航運需求難有利好支撐。加之中國煉廠生產低硫船燃逐漸常態化,市場整體供應充裕,預計3月份舟山地區保稅船用油價格仍將弱勢下行。來源:秦皇島煤炭網